Pflegen Sie Ihre Batterie!

Der Frühling startet so langsam durch, endlich! Aber startet auch die Batterie Ihres Motorrads nach dem langen Winter noch? Eine schlecht gepflegte Batterie kann einem den Saisonstart ganz schön versauern! Dazu kommen unnötige Kosten…

Wer etwas mehr für die Pflege der Batterie tun möchte, sollte über die Anschaffung eines CTEK Batterieladegeräts nachdenken, Bezugsquelle für CTEK Geräte hier. insbesondere die Funktion der „Desulfatierung“ trägt zu einer längeren Lebensdauer Ihrer Batterie bei, hier folgende detaillierte Infos: Weiterlesen

Witzi beim Service

Hier ist ein Kunde aus dem tiefen Bayern für eine Inspektion angereist. Die R1200RT fand in seinem neuen Gefährt, einem Ford Tourneo platz.
Peter musste zwar die Scheibe der RT abbauen, aber so passte diese ohne Schaden in den Ford.
Hier der stolze Besitzer des Transporters….
peter in aktion peter1 Hier das „Prachtstück“ aus der Heckansicht
verladenUnd am späten Nachmittag kamen noch ein paar „Zuschauer“.
Zweiter von links ist Stefan. Keine Angst, auch wenn er so grimmig daherschaut, Er beisst nicht und wird regelmässig gefüttert.

beist nicht

Kundenreferenz R1200RT Herbert

Beitrag aus dem RT-FREUNDE-FORUM vom 01.11.2012

Quelle: Herbert

Qelle: Herbert

Moin allerseits,anlässlich der 40.000er-Inspektion meines Mopferdes beim boxer-doc Matthias in Ingelheim wurden mir u. a. auch die Vorzüge einer Ventiltrieberleichterung beim Boxermotor anschaulich erläutert. Weiterlesen

Referenz R1200RT von Steffen

Auszug aus dem RT-Freund-Forum vom 23.06.2012

Ich war mit meiner Bärbel nun das zweite mal beim BoxerDoc in Ingelheim.
Das erste mal wurde eigentlich nur ein Service gemacht und meine Bärbel
lief viel angenehmer als vorher. Ruhiger und leichter. Bereits auf der
Heimfahrt (350km) ereilte mich aber wieder das Unverhoffte und das Motorrad
ging schon wieder aus. Weiterlesen

Kundenreferenz R1150GS Rüdiger

Hallo BoForumisten, besonders die Langzeit-KFR-Geplagten!

Meinen Traum erfüllte ich mir im Mai 2000: nach einer F650 Funduro mußte es eine „richtige“ BMW – also mit Boxermotor – werden! Nun bin ich (mittlerweile wieder) stolzer Besitzer einer R1150GS, einem echten Highlight an Fahrwerk, Bremsen, Handling und Optik – frisch von der Niederlassung. Von Anfang an allerdings wurde der sonst so geniale Fahrspaß getrübt vom etwas „bockigen“ Fahrverhalten im Drehzahlbereich um 3000-3500/min.

Alternativfoto

Rüdigers R1150GS

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Was sagt die Presse?

Hier einige Auszüge aus der Presse über meine Arbeiten und Produkte.

KFR-Bericht von der MO

mokfrRedaktion BMA über KFR

bmaBericht über die R1200GS was geht noch…

statuskuhHier ein Bericht über Ex-Cerasafe das
heutige CS1

keramiktitelklein