Archiv der Kategorie: Referenz

Gleich zwei Kunden die Zufrieden sind…

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Boxerdoc Endversion R klein Kopie
Hier eine Email die mich heute morgen erreicht hat…

Daten mit folgender ID abgespeichert: 1400

Formular ID: 1
Formular Titel: Kontakt
Form Name: SampleContactForm

Gesendet um: 2015-11-25 18:42:14
Absender IP: XXXXXXXXXX
Absender Provider: Unbekannt
Absender Browser: Mozilla Firefox 42.0
Absender Betriebssystem: Unknown

Name: Matthias Grabowsky
Email: grabowsky@mesote.com
Telnr.: XXXXXXXXXXXX
Message: Sehr geehrter Herr Krist,
Premiumzündkerzen LGS u. ZC + GS1 Benzinadditiv in Kombination sind bei meinem Bruder und mir in der Wirkung extrem gut. Citroen C5 1.8 16V und Mitsubishi Colt 1.3 laufen leiser-vibrationsärmer-kraftvoller, sie füllen sich an, als habe man 200 – 500 ccm Hubraum dazugewonnen. Mein Colt war ein tapferer Zieher – jetzt dreht er nach oben raus wie ein Motorrad.
Einfach genial!
Viele, vielen Dank für Ihre Beratung und Produkte.

Mit freundlichen Grüßen
M. Grabowsky
Security Code: XXXXXX

Kundenreferenz R1200RT Herbert

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Beitrag aus dem RT-FREUNDE-FORUM vom 01.11.2012

Quelle: Herbert

Qelle: Herbert

Moin allerseits,anlässlich der 40.000er-Inspektion meines Mopferdes beim boxer-doc Matthias in Ingelheim wurden mir u. a. auch die Vorzüge einer Ventiltrieberleichterung beim Boxermotor anschaulich erläutert. Weiterlesen →

Referenz R1200RT von Steffen

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Auszug aus dem RT-Freund-Forum vom 23.06.2012

Ich war mit meiner Bärbel nun das zweite mal beim BoxerDoc in Ingelheim.
Das erste mal wurde eigentlich nur ein Service gemacht und meine Bärbel
lief viel angenehmer als vorher. Ruhiger und leichter. Bereits auf der
Heimfahrt (350km) ereilte mich aber wieder das Unverhoffte und das Motorrad
ging schon wieder aus. Weiterlesen →

Kundenreferenz R1150GS Rüdiger

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Hallo BoForumisten, besonders die Langzeit-KFR-Geplagten!

Meinen Traum erfüllte ich mir im Mai 2000: nach einer F650 Funduro mußte es eine „richtige“ BMW – also mit Boxermotor – werden! Nun bin ich (mittlerweile wieder) stolzer Besitzer einer R1150GS, einem echten Highlight an Fahrwerk, Bremsen, Handling und Optik – frisch von der Niederlassung. Von Anfang an allerdings wurde der sonst so geniale Fahrspaß getrübt vom etwas „bockigen“ Fahrverhalten im Drehzahlbereich um 3000-3500/min.

Alternativfoto

Rüdigers R1150GS

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Kundenreferenz R1200C+R850C von Dr. Bögel

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Unsere Cruiser BMW R1200C und R850C ruckeln jetzt nicht mehr

Ein Erfahrungsbericht:

1.) Vorgeschichte
BMW baut die Cruiser seit 1997. Geschmackssache – Die Cruiser ist für mich ein hochwertig verarbeitetes, beeindruckend gestyltes High-Tech-Motorrad, daß sich optisch wohltuend von dem Chopper-Einerlei a‘la Harley-Davidson und deren japanischen Abkömmlinge absetzt.
Dr.Boegel

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