Die neue BOXERDOC-2

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Das neue Dienstfahrzeug….
Da die Boxerdoc-1 verkauft ist, muss natürlich ein Nachfolger kommen. Die Boxerdoc-2 !Hier sieht man zwei Legenden aus dem Jahre 1999.

Beide aus dem Jahre 1999

Beide haben den Zeitgeist gezeigt und geprägt.Ebenso wie die Boxerdoc-1 ist auch die Boxerdoc-2 wieder was besonderes geworden.Das Fahrwerk wurde mit Wilbers versehen.Der Motor wurde selbstverständlich optimiert. Der Ventilantrieb wurde komplett erleichtert.Die Kipphebel wurden auf das gleiche Gewicht reduziert.Die Ventileinstellschrauben von 16gr. auf 6gr. erleichtert.Natürlich erhielt die Boxerdoc-2 einen unverkennbare und einzigartigen Airbrush.Hier ein paar Bilder zu der Boxerdoc-2.

Airbrush für die Draufsicht
Airbrush für die Seite
Radabdeckung verchromt
Kühlergrill verchromt
Limadeckel verchromt
Verchromte Kardanabdeckung

Weiter geht es…

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Auch wenn fast alles in Europa zum Stillstand kommt, beim Boxerdoc geht es ungebrochen weiter.
Wer noch arbeiten an seinem Boxer zu machen hat, einfach anrufen
Wir machen dann einen passenden Termin aus, Ihr bringt das Motorrad,
stellt es im Hof ab, Schlüssel und Papiere in den Briefkasten und fertig.
Wenn meinen Arbeit erledigt ist, melde ich mich bei Euch wieder und Ihr könnt das geliebte Boxerle wieder bei mir abholen.

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Danke an all unsere Freunde, Kunden und Geschäftspartner für das Jahr 2019. Wir wollen dieses zum Anlass nehmen, uns für das entgegengebrachte Vertrauen und die angenehme Zusammenarbeit zu bedanken. Wir wünschen Ihnen besinnliche Weihnachtsfeiertage und ein gesundes und erfolgreiches neues Jahr.

BOXERDOC kümmert sich!

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PresseschauSie sind unzufrieden mit Ihrer Motorleistung?
Die Werksangabe wird nicht erreicht?
Ihr Motorrad läuft nicht zu Ihrer Zufriedenheit?
Sie bemerken Schwingungen und Vibrationen?
Ihr Motorrad hat KFR (Konstantfahrruckeln)?

Egal ob R- oder K-Modelle von BMW, wir lösen das leidliche Problem mit KFR. Weiterlesen

Kein Weg ist zu weit nach Ingelheim…

Galerie

Diese Galerie enthält 1 Foto.

Hier mal ein Auszug woher die Kunden kommen, um die Probleme lösen zu lassen, die die ansässigen Händler nicht mehr in den Griff bekommen haben. Manch ein Kunde hat schon eine Odysee mit seinen Problemen hinter sich, darüber kann man … Weiterlesen

Neue Scheinwerfer für die Boxerdoc-2

Bin mal wieder an der Boxerdoc-2 dran. Habe den Scheinwerfer entsorgt und von der RnineT den H4 Scheinwerfer montiert. Nicht einfach, aber auch nicht unmöglich. Den Segen vom TÜV werde ich ebenfalls noch bekommen. Es muss nichts eingetragen werden. Alles aus der Serie BMW. Nur ob das Standlicht als LED durchgeht, werden wir sehen.

Wieder ein Brems- schlauchplatzer !

Wieder einmal eine BMW mit Bremsleitungsplatzer. Die Maschine hat ja nur ein paar Kilometer gelaufen und ist aus dem Baujahr 2000. Also gerademal 20 Jahre erst alt.


Ebenso sind Bremsbelege hinten, nach so wenig Kilometern, etwas in Mitleidenschaft gezogen.
Meine Bitte an die BMW-Boxergemeinde…..
Bitte achtet darauf das die Bremsschläuche an Euren Maschinen nicht älter als max. 8 Jahre werden. So ein Bremsverlust auf bergiger Strecke kann schlimme Folgen mit sich bringen.

Mit der African-Twin zu Grand Ballon

Am Fronleichnam war es wieder einmal so weit. Es musste ein Tagestoure her. Das Ziel war schnell entschieden. Grand Ballon oder wie er auch richtig genannt wird….der Große Belchen.
Vorher wurde ein Stop in Colmar eingelegt.
Colmar, die Stadt des Konstrukteur Frédéric-Auguste Bartholdi, der die Freiheitsstatue für New York entwickelt hat.


Mein Begleiter Klaus genoss den Stop bei einem herzhaften DEUTSCHEN WURSTBROT.


Hier ein Bild von der Altstadt Comar´s.


Auf dem Weg zum Grand Ballon machten wir noch einen Stop am
Hartmannsweilerkopf. Hier ist ein Gedenkstätte aus dem dem ersten Weltkrieg.


Dann kam endlich der Grand Ballon…..


Das waren dann insgesamt 690km Spaß.

Schotten GP

 

 

 

 

 

Hier ein Bericht von Wilfried Schmal.

Die DHM war beim 30. Schotten GP, wie jedes Jahr dabei. Das ist der einzige Straßenkurs in Deutschland wo noch ein Deutscher Meisterschaftslauf ausgetragen wird. Aber lesen Sie selbst. Weiterlesen

DHM-Lauf auf dem Schleizer Dreieck


Dritte Ausgabe des VFV Oldtimer GP Freddy Kottulinsky
Die VFV DHM mit tollem Motorradsport in Schleiz

Die dritte Ausgabe des VFV Oldtimer GP „Freddy Kottulinsky Revival“ war wieder ein voller Erfolg. Bei strahlendem Sonnenschein wurde auf dem Schleizer Dreieck Motorsportgeschichte lebendig. Insgesamt 16 Wertungsläufe absolvierte die Deutsche Historische Motorradmeisterschaft des VFV auf der Traditionsrennstrecke.
Weiterlesen

Noch mehr Gründe für das Additivpaket GS1

Hier mal ein weiteres Beispiel an einer R1100RT warum man auf GS1 nicht verzichten sollte.

 Das Motorrad hat eine Km-Stand von…..

Hier ein Foto vom Benzinfilter/Vorfilter, wo man deutlich die Bakterielle Verschlammung erkennen kann. 

Gleichzeitig hat der Bio-Ethanol seine Arbeit auch an den gummierten Kraftstoffleitungen bewerkstelligt. 

Unsere Empfehlung lautet deshalb…..über das ganze Jahr GS1 zu den Kraftstoff beimischen. Das ist günstiger als eine Instandsetzung.