Hier mal ein weiteres Beispiel an einer R1100RT warum man auf GS1 nicht verzichten sollte.
Das Motorrad hat eine Km-Stand von…..
Hier ein Foto vom Benzinfilter/Vorfilter, wo man deutlich die Bakterielle Verschlammung erkennen kann.
Gleichzeitig hat der Bio-Ethanol seine Arbeit auch an den gummierten Kraftstoffleitungen bewerkstelligt.
Unsere Empfehlung lautet deshalb…..über das ganze Jahr GS1 zu den Kraftstoff beimischen. Das ist günstiger als eine Instandsetzung.
So nun hat die Rote „Diva“ die ersten 2800km runter gespult.
Bei Kilometerstand 1005km wurde von mir die 1000er Inspektion gemacht. Weiterlesen
Auch wenn, das Motorrad nur ca, 29000km auf dem Tacho hat,
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Damit der Wert der Maschine erhalten oder gesteigert wird, biete ich eine Grundreinigung an. Hierbei wird der Rahmen/Unterbau nach Abbau der Verkleidung Weiterlesen
Der Frühling startet so langsam durch, endlich! Aber startet auch die Batterie Ihres Motorrads nach dem langen Winter noch? Eine schlecht gepflegte Batterie kann einem den Saisonstart ganz schön versauern! Dazu kommen unnötige Kosten…
Wer etwas mehr für die Pflege der Batterie tun möchte, sollte über die Anschaffung eines CTEK Batterieladegeräts nachdenken, Bezugsquelle für CTEK Geräte hier. insbesondere die Funktion der „Desulfatierung“ trägt zu einer längeren Lebensdauer Ihrer Batterie bei, hier folgende detaillierte Infos: Weiterlesen