Hier ein Bericht von Wilfried Schmal.
Die DHM war beim 30. Schotten GP, wie jedes Jahr dabei. Das ist der einzige Straßenkurs in Deutschland wo noch ein Deutscher Meisterschaftslauf ausgetragen wird. Aber lesen Sie selbst. Weiterlesen
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Noch mehr Gründe für das Additivpaket GS1
Hier mal ein weiteres Beispiel an einer R1100RT warum man auf GS1 nicht verzichten sollte.
Das Motorrad hat eine Km-Stand von…..
Hier ein Foto vom Benzinfilter/Vorfilter, wo man deutlich die Bakterielle Verschlammung erkennen kann.
Gleichzeitig hat der Bio-Ethanol seine Arbeit auch an den gummierten Kraftstoffleitungen bewerkstelligt.
Unsere Empfehlung lautet deshalb…..über das ganze Jahr GS1 zu den Kraftstoff beimischen. Das ist günstiger als eine Instandsetzung.
TEST- Die neuen EVO-Zündkerzen
Letzte Woche sind endlich die neuen EVO Zündkerzen Weiterlesen
Testergebnis von der neuesten Zündkerzen-Generation.
Leider sind es keine 1000km Testfahrt mit der Honda SH300i geworden… Weiterlesen
Hartmanns Rennflunder z8 und Boxerdoc
Horst Hartmann, erst zarte 81 Jahre alt, und immernoch ein begeisterter Rennfahrer
brachte mir seine „Rennflunder“ zum abstimmen nach Ingelheim Weiterlesen
Bitte, kein Wiedersehen in Walhalla…
Liebe Kunden, Freunde und Geschäftspartner,
ich wünsche Euch allen eine gesunde Saison 2015.
Ihr müsst Euch nicht beweisen, Ihr müsst nicht die schnellsten sein.
Bleibt gelassen und ruhig, ich will Euch alle in Ingelheim wiedersehen und nicht erst in Wallhalla 😉
Das habe ich auf YouTupe gefunden:
Es gibt Reinigungskonzepte die benutzt man nur einmal !
Und hier das Produkt was mich nicht überzeugen konnte.
Wieder bin ich auf ein Produkt gestoßen das mehr verspricht als das was es halten kann.
Manchmal besteht die Notwendigkeit auch einen Motor von innen zu Reinigen.
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PROJEKT BOXERDOC1
Hier stell ich in unregelmässigen Zeitabständen das Projekt „BOXERDOC1“ vor.
Heute haben wir das Motorrad entstrippt.
Und es geht weiter…..